采用大圓弧流線型曲面造型，外形美觀，流線型強(qiáng)。

采用后輪電機(jī)驅(qū)動，蓄電池布置于車架底部，穩(wěn)定性好，帶有角度傳感器裝置，主動安全性好。

采用柔性懸掛系統(tǒng)，兼顧驅(qū)動性能和操縱舒適性，五點(diǎn)支撐，穩(wěn)定性好。

驅(qū)動電機(jī)輔助油馬達(dá)驅(qū)動齒輪-齒圈轉(zhuǎn)向，可正反轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)彎半徑比同噸位座駕式前移式叉車小，機(jī)動性高，在狹小空間內(nèi)亦可舒適自如地轉(zhuǎn)向。

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的整體式儀表操作臺，操作更舒適，新式組合集成式儀表功能齊全，閱讀直觀。

采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的寬視野門架，不易擋住操作者視線，貨叉架開擋尺寸加大，視野更開闊。無沖擊起升系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)貨物寧靜、無沖擊的下降。

靜音、無污染、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)符合環(huán)保要求。

電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)等主要電氣元件均采用國外產(chǎn)品。

緊急斷電開關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。

電子和液壓過載保護(hù)裝置。

交流配置，SC1：交流驅(qū)動電機(jī)+直流油泵電機(jī)；SC2：交流驅(qū)動電機(jī)+交流油泵電機(jī)；使得整機(jī)性能更高，電瓶使用時間更長。

采用德國INTORQ電磁制動器，性能可靠，德國進(jìn)口。

驅(qū)動電機(jī)、減速箱為國產(chǎn)部件；整車接觸器少，大大節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)用。

高頻MOSFET集成控制器行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn)，調(diào)速性能，具有再生制動、反接制動、坡道防下滑等功能。

采用LED電量顯示表和LCD計(jì)時表和故障自診斷表，能在惡劣環(huán)境內(nèi)顯示。

MOSFET控制器，使叉車行走、起升、轉(zhuǎn)向動作均實(shí)現(xiàn)電腦控制。